Апгрейд моего вело-коня Было  Стало

20 мая в рамках Года развития велодвижения в ЦАО и Единого дня велосипедных действий в России состоится велопарад Let's bike it! Более 5000 участников проедут на велосипедах от «Лужников» до Васильевского спуска, а затем вернутся обратно, выразив таким образом свою поддержку развитию велоинфраструктуры в столице.

Для участия в велопараде приглашаются все желающие старше 14 лет и умеющие кататься на велосипеде. Участие бесплатное.

Мероприятие не является спортивной гонкой, поэтому можно будет увидеть совершенно разные модели велосипедов: шоссейные, горные, городские круизёры, тандемы, одноколёсные, складные и т.д. Задача велопарада — показать всё разнообразие и возможности велотранпспорта.

На мероприятии запрещены любые виды агитации, использование политических лозунгов и символики. Также запрещены любые флаги и раздача любой продукции без согласования с Оргкомитетом мероприятия.


Использование велошлема рекомендуется Оргкомитетом, как разумное средство защиты собственной безопасности.

Сбор участников — 20 мая, в 15.00.
Место сбора — площадь перед бассейном в «Лужниках».

http://vimeo.com/41956777

Originally posted by somen_debnath Середина пути: 8 лет в дороге</a>

За окном - солнце.
Не пора ли вспомнить главную заповедь велосипедиста?

http://akolesov-travel.blogspot.com/2012/04/14042012.html

Хочу пригласить в свой журнал, где я делюсь историями о своем кругосветном велопутешествии на велосипеде, историями из своего детства и просто мыслями. В 2004 году я начал свое путешествие, выехав из глухой индийской деревушки Басанти, в которой вырос. К 2020 году я планирую его закончить и вернуться в Индию, объехав 191 страну мира и встретив около 20 миллионов человек на планете. Моя миссия – привлечь внимание к проблемам ВИЧ/СПИДа.

А в Индии я хочу построить глобальную деревню, чтобы членам моей "глобальной семьи" со всего света было куда приехать в гости. В центре этой деревни будет сад, для которого я из каждой страны посылаю на родину по горсточке земли. Поддержка моей миссии обеспечивается за счет пожертвований

Это телесюжет из Молдовы:


Это Братислава, Словакия


Любви, мира, счастья!

В минувшие выходные в Москве прошла очередная Московская международная выставка (одна из крупнейших тематических выставок в России, кстати) «Вело парк 2012». Думаю, многие читатели побывали на этом мероприятии. Для тех, кто все же не смог посетить в эти выходные Экспоцентр, мы предоставляем небольшой фотоотчет. От себя приходится отметить всеобщее падение интереса к выставке, как со стороны посетителей, так и участников. Многие участвовали просто для того, чтобы отметиться. Посетителей было крайне мало. Кроме немногочисленных компаний, предоставивших на стендах свою технику, организаторы позаботились и о шоу-программе. В результате выставка разбилась на две малосвязанных части – любители попрыгать и участники выставки, единого информационного пространства, к сожалению, не получилось.
Фоторепортаж здесь http://eltreco-ru.livejournal.com/16092.html

Закончил фотоотчет о велотуре в прошлый четверг.

Часть 2. Продолжение

Часть 3. Окончание

Вчера вечером (по Москве, в С-Ф – утро) объявился Серега К., которому была адресована оперативно сделанная страница "Чем заняться в Сан-Франциско".

Подробнее тут:
http://akolesov-travel.blogspot.com/2011/10/vista-point.html

Что такое велосипед? В наше время этот агрегат перестал являться только лишь средством передвижения. Сегодня велосипед — это стиль, это вызов, это, наконец, общественная позиция. Например, единственный допустимый транспорт для «зелёных» — это именно велосипед. А какой, по вашему мнению, самый экстремальный транспорт? Опять же - велосипед! Сомневаетесь? Тогда взгляните на этот ролик:



убедились? То-то и оно! А ведь кто-то до сих пор пренебрежительно называет велосипед «машиной для бедных». Кстати, это самое распространённое заблуждение о двухколёсном «железном коне». В настоящее время велосипедами всё чаще пользуются люди, имеющие приличный достаток. К примеру, обеспеченные жители Англии в три раза больше катаются на велосипедах, чем малоимущие. Последние чаще пользуются общественным транспортом или личным автомобилем.
( Read more... )